Anonim

Având o abordare rapidă a modelului 3 și obiectivul Tesla de a-l atrage pe piața generală de masă, producătorul auto / compania de energie din siliciu își continuă lupta împotriva Arizona, Michigan, Texas, Connecticut, Utah și Virginia de Vest - reprezentând 18% din noua mașină a SUA piață - pentru dreptul de a vinde direct în stat. Însă lupta pentru a vinde direct a fost plină de opoziția asociațiilor de stat și de dealeri, iar acum Tesla este gata să o ducă la instanța federală. Personalul juridic Tesla este pregătit să citeze un caz istoric în care călugării au posibilitatea să vândă sicrie consumatorilor, drept justificare pentru a putea vinde direct și vehicule. Iată povestea.

După uraganul Katrina, sicriele din Louisiana au avut o ofertă redusă. Potrivit CNET, călugării de la Abadia Sf. Iosif din New Orleans aveau sicrie disponibile, dar au fost împiedicați să le vândă publicului, deoarece aveau nevoie de o licență de la consiliul de înmormântare din Louisiana. Directorii de înmormântare au refuzat să elibereze o licență Abatiei Sf. Iosif, așa că călugării au dat în judecată în instanța federală.

Curtea s-a confruntat cu călugării, iar statul a făcut apel. Curtea de Apel a Cinci Circuitului a fost de acord cu instanța inferioară, citând o doctrină cunoscută drept „libertatea economică”. Nu este nevoie de o mare întindere pentru a face o analogie între consiliul de înmormântare din Louisiana și diverse agenții de licență de stat din Arizona, Michigan, Texas, Connecticut, Utah și Virginia de Vest, care refuză să permită Tesla să își continue modelul de vânzare directă, la îndemâna asociațiilor locale de dealeri auto.

Șeful avocat legal al Tesla, Todd Maron, este citat de NASDAQ spunând: „Este acceptat pe larg că legile care au o motivație sau un efect protecționist nu sunt corecte. Tesla s-a angajat să nu fie exclusă să opereze în statele în care dorește să opereze, și toate opțiunile sunt pe masă. ”Una dintre aceste opțiuni este depunerea unui proces în instanța federală prin care se cere conceptul de„ libertate economică ”recunoscut de Fifth Circuit să fie aplicat pentru a permite Tesla să-și vândă mașinile direct consumatorilor care locuiesc în aceste șase state.

Până acum, alte instanțe federale de circuite au refuzat să adopte doctrina „libertății economice”, lăsând Tesla să nu aleagă decât să ducă cazul la Curtea Supremă a SUA. O funcție comună a Curții Supreme a SUA este soluționarea litigiilor dintre instanțele de circuit. Dar, dacă Curtea Supremă nu poate să adune majoritatea, hotărârile apelate sunt permise să se pronunțe. Cu alte cuvinte, dacă Tesla nu poate predomina la nivelul Curții Supreme, acesta riscă să aibă hotărâri contrare în alte instanțe federale de apel afirmate drept legea de control în acele jurisdicții.

În realitate, de multe ori este nevoie ca un caz să se îndrepte spre Curtea Supremă a SUA. Dar până când se va întâmpla asta, o provocare federală legată de francizarea dealerilor ar putea solidifica forțele care se opun modelului vânzărilor directe către consumatori.