Pentru mine, obținerea opțiunii de trapă panoramică Tesla Model S panoramică a fost un fără creier
Deși nu conduc deseori cu trapa deschisă, am fost întotdeauna un mare fan al unuia în mașină. Acoperișurile de soare par să deschidă spațiul cabinei pentru a se simți mai puțin închis.
Actualizare: Tesla a anunțat o nouă opțiune de acoperiș din sticlă asemănătoare modelului 3, disponibilă pentru modelul S
Proiecta
Trapa panoramică este o opțiune de 2.500 USD pe modelul S, iar pentru mine reprezintă aproximativ 2, 5% din costul total al vehiculului meu. Tesla susține că blochează 98% din lumina ultravioletă și 81% din căldura solară.
Ador acoperișurile de soare, dar soția mea îi urăște. Este întotdeauna un punct de discuție atunci când cumpăr o mașină. Dacă este pentru mine primesc trapa de soare, dar dacă este pentru ea, încercăm să nu. Dacă primește o mașină cu trapa solară dintr-un motiv oarecare (cele „încărcate” care au totul pe ele), atunci trage umbra peste ea pentru a se preface că nu există. Nu-i place strălucirea soarelui asupra ei și senzația de deschidere. Știind acest lucru, m-am așteptat să aibă nemulțumire față de trapa panoramică Model S, deoarece nu include o nuanță pulovere, dar, în mod surprinzător, nu s-a plâns niciodată.
Realitatea este că trapa de soare este atât de întunecată și atât de mare la blocarea luminii, încât să răspundă nevoilor mele (mai mult spațiu, oarecare lumină exterioară, deschidere), precum și nevoile soției mele de a nu avea strălucire. Aceasta este prima mașină pe care am deținut-o unde suntem amândoi mulțumiți de trapa.
Funcţie
Există o secțiune separată a controalelor dvs. Model S dedicate trapei. De acolo puteți deschide trapa, trăgând pe acoperișul propriu-zis din imagine sau glisând controlul albastru la setarea dorită. Pe măsură ce acoperișul se deschide, imaginea se mișcă împreună cu acesta și arată progres. Toată lumea crede întotdeauna că e mișto să poți trage degetul și să urmărești progresul în timp ce mecanica are loc și el.
Există 4 poziții cheie pentru trapa, dar puteți de asemenea să vă deschideți la orice setare doriți:
- Închis
- orificiu
- 80% deschis
- 100% deschis
În general, sfârșești folosind doar pozițiile 1-3. 100% deschis este în regulă dacă sunteți la plajă sau parcați, dar face mult mai mult zgomot decât poziția de 80% când conduceți.
În plus față de controalele de pe ecranul tactil de dimensiuni mari, puteți controla și trapa prin utilizarea roții drepte de defilare de pe volan. Selectați setul trapei și începeți să derulați în direcția în care doriți să alunece acoperișul panoramic. O a doua apăsare pe roata de derulare o va închide sau o va deschide fără a fi nevoie să derulați. Așadar, de obicei atingeți de două ori roata de defilare dacă doriți o deschidere rapidă sau închideți operația de aerisire.
Aplicația mobilă Tesla oferă proprietarilor capacitatea de a aerisi sau de a închide trapa de la distanță, dar nu o deschide. Acest lucru ar putea fi util dacă sunteți pe cale să părăsiți munca și doriți să lăsați o parte din căldură din mașină înainte de a intra. Puteți combina acest lucru cu pornirea A / C pentru a vă maximiza cu adevărat eforturile de pre-răcire. Aplicația Visible Tesla vă va permite să deschideți și să închideți trapa la orice setare doriți direct de pe computer.
Zgomotul vântului
Zgomotul vântului care se întâmplă este ceea ce mă așteptam pe baza experienței mele cu alte mașini. Acest lucru este impresionant, deoarece trapa panoramică, chiar și la 80% deschisă, este mult mai mare decât majoritatea acoperișurilor. Poziția deschisă 100% este ciudat, deoarece este mult mai zgomotos și nu folosesc această setare. 80% este ca un trapa de soare normală fiind deschisă. Deschiderea trapei adaugă zgomot, dar asta este de așteptat.
Când acoperișul este deschis (nu înclinat), apare un deflector care ajută la zgomotul vântului tamponând în timp ce trapa este deschisă. Această defecțiune este mai mare decât vedeți la majoritatea mașinilor (pentru a da în calcul spațiul larg deschis). Am 2 reclamații cu acest sunet deflector:
- Nu-mi place foarte mult aspectul, deoarece se ridică atât de mult. O parte din compensarea reducerii zgomotului.
- Este confecționat din pânză / țesătură și colectează bug-uri / polen. Priviți imaginea de aproape și gândiți-vă la mine că nu o folosesc foarte des. Este foarte murdar și greu de curățat.
Trebuie să fie mare pentru dimensiunea trapei. Trebuie să fie din material textil, deoarece este mare. Dar combinația nu funcționează bine pentru aspect sau întreținere.
Un alt lucru pe care l-am observat pe modelul meu S este că atunci când trapa este deschisă (orificiu de aerisire sau 80%), zguduie puțin mai mult decât mă așteptam atunci când călătorești pe unele drumuri din spate. Presupun că ceva trebuie doar ajustat / strâns data viitoare când îl duc la Tesla Service.