Anonim

Dezvăluirea oficială a Porsche Taycan este la doar câteva zile distanță, iar producătorul german de mașini sport este pe deplin accelerație în eforturile sale de a stârni emoția pentru ceea ce ar putea foarte bine să fie cel mai important vehicul în decenii. Printre cele mai recente dintre acestea se numără un test unic de accelerare și frânare, care tocmai în acest caz s-a desfășurat pe puntea de zbor a unui transportator de aeronave american.

Pentru testul său, Porsche a optat pentru utilizarea USS Hornet ca pistă pentru testul Taycan. Nava este masivă, deplasând peste 27.500 de tone și dotată cu o punte de zbor de 869 de picioare. În afară de lungul său istoric de serviciu activ, USS Hornet are, de asemenea, distincția de a fi nava care a recuperat astronauții din misiunile Apollo 11 și 12 Moon.

Porsche a pus în valoare talentele rasei profesionale Shea Holbrook pentru testul lui Taycan. Încercările convenționale de accelerare și frânare prezintă de obicei vehicule care accelerează de la 0-60 mph, apoi frânând greu pentru a decelera de la 60-0 mph. Având în vedere că Taycan nu este un vehicul convențional, Porsche a optat pentru susținerea ante. În loc de 0-60 km / h, Taycanul a accelerat la 90 km / h înainte de a frâna tare și a decelera la zero.

Image
(Credit: Porsche)

Acest lucru face ca testul să fie deosebit de complicat, având în vedere faptul că este o mare deschisă după ce vehiculul acoperă puntea de zbor a USS Hornet. Din fericire, Taycanul s-a dovedit capabil, accelerând de la o oprire la 90.58 mph în 422 de picioare înainte de a frâna tare. Întreaga rulare a durat 10, 17 secunde.

Vorbind despre experiență, veterana cursă de sex feminin a remarcat că mașina s-a comportat bine, luând în considerare constrângerile din USS Hornet. Holbrook a menționat că vehiculul s-a dovedit stabil și compus, în ciuda suprafeței inegale a punții transportatorului.

„Puntea este un drum lung și lung și, în ciuda aparențelor, este de fapt destul de aglomerat. Accelerarea deliberată către aer subțire și ocean este o experiență nouă pentru mine, dar Taycanul mi-a oferit o încredere imensă - era într-adevăr stabil, dar în accelerație și, mai important, în frânare. M-am ridicat până la ultima cursă, crescând încet viteza de fiecare dată până când mă simțeam încrezător și de fiecare dată mașina mă simțeam complet confortabil în ceea ce i se cerea să facă. Ce grabă! ”A spus ea.

Image
(Credit: Porsche)

Ștefan Weckbach, vicepreședinte al liniei de produse Taycan, a declarat că testul neconvențional este un mod bun și distractiv de a demonstra puterea vehiculului care urmează. Executivul Porsche a adăugat sincer că a fost bucuros că nimeni nu a sfârșit să ia o înot neașteptată din cauza testului.

„Deși aceasta nu este o metrică obișnuită pe care o folosim pentru a evalua performanța Taycanului și mai degrabă un fel de testare distractivă decât una complet serioasă, este o modalitate potrivită de a demonstra puterea mașinii, deoarece se apropie de sfârșitul acesteia dezvoltare. Pe o suprafață dură, schimbătoare, compresia Taycanului, incredibilă accelerație și putere de oprire au fost absolut impresionante - deși am decis să nu o luăm la maxim, doar pentru a atinge marja 0-100 mph. În timp ce eram complet sigură, atât Shea, cât și mașina ar putea realiza ceva special, sunt într-adevăr ușurat că nimeni nu a mers la înot ”, a spus el.

Versiunea de producție a Porsche Taycan va fi prezentată oficial în trei țări la sfârșitul acestei săptămâni; unul în Canada, unul în Germania și altul în China. Evenimentul va începe pe 4 septembrie 2019 la 9:00 EST.

Urmăriți testul unic de accelerație și frânare al Porsche Taycan din video de mai jos.