Anonim

Un proprietar al modelului Tesla 3 a demonstrat că sistemul autopilot al vehiculului se adaptează unei zone de construcție ocupate, fără marcaje ale benzii.

Entuziastul YouTuber și Tesla, Cf Tesla, și-a scos modelul 3 în timp ce cronica o călătorie pentru serialul său „Rate this Drive”. Când s-a apropiat de o porțiune a drumului în curs de construcție, Cf Tesla a fost curios să vadă dacă modelul 3 s-ar îndepărta de numeroasele bariere instalate de echipajele care lucrează pe șantier. Vehiculul a recunoscut o serie de conuri în funcție de vizualizarea de conducere a tabloului de bord și a alertat șoferul despre schimbarea benzii viitoare.

Cf Tesla a menționat că nu a recunoscut inițial modelul 3 care s-a îndepărtat de barierele de construcție, dar a realizat în scurt timp că vehiculul a început să manevreze o bandă improvizată care a fost flancată de conuri de construcție pe ambele părți.

„Se recrută din cauza conurilor. Drumul nu a mers doar acolo … Acesta nu este drumul normal pe care mergem, băieți. Acest lucru este ceva complet nou și se vede chiar acum. Nu există linii, se folosesc conurile ca „margine” pentru acest drum ”, a spus Cf Tesla.

În octombrie, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a anunțat că funcția de vizualizare de conducere de pe ecranul de bord al unui vehicul va începe curând să recunoască și să redea conurile de trafic ca o precauție suplimentară de siguranță. Adăugarea conurilor și barierelor de trafic ar crește conștientizarea șoferilor prin ilustrarea barierelor care sunt prezente pe drum pe ecranul mașinii. Aceasta este o caracteristică deosebit de utilă noaptea, când vizibilitatea este limitată doar la banda reflectorizantă pe conuri. Această caracteristică a fost introdusă la începutul lunii noiembrie la lansarea actualizării software 2019.36.1.

Poate că vehiculul a recunoscut, de asemenea, că circula într-o zonă de construcție din cauza multiplelor conuri pe care le-a redat pe ecran. Drept urmare, Cf Tesla nu a putut să ajusteze viteza vehiculului său folosind roata de defilare din dreapta. Această caracteristică este benefică pentru pietoni și lucrătorii din zona de construcție. Limita de viteză din interiorul unei zone de construcție variază de la stat la stat, dar mașina părea să recunoască faptul că 25 MPH era viteza maximă în zona în care călătorea.

Suita completă Self Self Driving a fost proiectată pentru a face călătoria într-o mașină mai sigură pentru toată lumea. Având în vedere ce a avut loc în acest videoclip, este sigur să spunem că îmbunătățirile continue ale software-ului crește fiabilitatea și siguranța capabilității Full Self Driving disponibile pentru proprietarii Tesla. Includerea recunoașterii conurilor de construcție ca bariere de bandă și eliminarea libertății de a depăși limita de viteză într-o zonă de lucru rutieră crește siguranța pentru șoferi, pietoni și lucrători.

Puteți viziona videoclipul lui Cf Tesla cu modelul său 3 recunoscând o zonă de construcție și adaptându-se la schimbările de benzi de mai jos.