Electrificarea camioanelor se întâmplă mai repede decât au prevăzut mulți, iar Daimler este în fruntea acesteia cu mai multe livrări recente de flotă.
Acum, marca FUSO a companiei germane livrează o nouă flotă de „peste zece autocamioane electrice FUSO eCanter electrice ușoare pentru administrația orașului din capitala portugheză”.
FUSO eCanter este destinat rutelor urbane cu o autonomie de numai 100 de kilometri (62 mile) și o capacitate de încărcare de până la trei tone și jumătate - în funcție de corp și de utilizare. Vehiculul este alimentat de o tracțiune electrică cu șase pachete de baterii cu ioni de înaltă tensiune cu 420 V și 13, 8 kWh fiecare pentru o capacitate totală de ~ 83 kWh.
În ciuda capacității limitate, vehiculul este potrivit pentru multe aplicații și poate contribui la reducerea emisiilor locale.
Orașul Lisabona a făcut parte dintr-un program de testare cu camioanele electrice FUSO din 2015 și acum consideră că oferă o capacitate suficientă pentru munca în oraș:
„Orașul Lisabona folosește vehiculele pentru excursii de grădinărit municipal și pentru eliminarea deșeurilor. Cu FUSO eCanter, Lisabona speră să contribuie la reducerea zgomotului local și a poluării emisiilor cauzate de vehiculele comerciale utilizate în zonele urbane."
Cu această nouă implementare, FUSO eCanter este acum utilizat în șase orașe din întreaga lume din Tokyo, New York, Berlin, Londra, Amsterdam, precum și Lisabona.
În Europa, DHL și alte câteva companii de logistică folosesc camionul electric. În SUA, UPS a început să opereze o flotă mică în New York, ca parte a numeroaselor sale inițiative de electrificare.
În timp ce Daimler acumulează programul FUSO eCanter, acesta este doar unul dintre mai multe programe de camioane electrice ale producătorului mare de camioane.
În cadrul FUSO, acesta are și cel mai mare eTruck all-electric, care are o capacitate de 26 de tone, un pachet masiv de baterii de 212 kWh și o distanță de aproximativ 125 de mile.