Pentru a se pregăti pentru producția Model X, Tesla a oprit, în iulie trecută, producția la instalația sa Fremont timp de două săptămâni pentru a-și îmbunătăți liniile de asamblare, a moderniza podeaua de producție și, desigur, a crește în final producția generală.
„Aceasta reprezintă cea mai mare investiție în uzină, de când am început cu adevărat operațiunile și ne permite un volum mai mare”, a declarat pentru Bloomberg, la începutul verii, purtătorul de cuvânt al Tesla, Simon Sproule. Într-adevăr, costul total al îmbunătățirilor a fost înregistrat la 100 de milioane de dolari.
La începutul acestei săptămâni, Tesla a publicat o postare pe blog care detaliază toate detaliile nebunești despre actualizarea sa oarecum recentă din fabrică.
În timpul pauzei în producție, am modernizat linia de asamblare, am adăugat capacitate la caroseria, asamblarea motricită și îmbunătățirea instalațiilor pentru angajații noștri. Rezultatul acestei faze de reluare, care a completat lucrările de modernizare în curs de desfășurare, este o operație mult extinsă care ne permite să producem mai multe mașini, mai rapid, creșterea automatizării și oferirea unui mediu de lucru mai primitor.
În departamentul powertrain, am adăugat transportoare și roboți avansați care ne-au oferit capacitatea de a procesa un milion de celule de baterii pe zi, până la 800.000. În corpul alb, am adăugat noi echipamente de sudare și am îmbunătățit timpul de funcționare al producției cu 5 până la 10 la sută, datorită în parte unui tampon de 13 mașini care protejează blocajele. De asemenea, am adăugat 24 de noi docuri și exporturi în perimetrul clădirii principale, crescând viteza cu care putem livra mașini peste mări.
Un interes deosebit este investiția Tesla în roboți avansați, dintre care unii, notează postarea blogului, în curând vor putea instala pachetele de baterii pe mașini. Interesant este că Tesla observă că, în timpul verii, a instalat 10 dintre cei mai mari roboți din lume.
Mai mult, Tesla s-a ocupat de numirea afectuoasă a noilor săi roboți interni după personaje X-Men.
În loc să ne referim la acești roboți prin descrieri tehnice, i-am numit după personaje X-Men. Xavier stă la intrarea în linia de decupare, ridicând mașinile în jos pe podea de pe o șină electrificată, în timp ce Iceman, Wolverine și Beast fac o ridicare mai grea în apropiere. Furtuna și Colosul se găsesc la sfârșitul liniei de șasiu, iar Vulcan și Havok lucrează ca o echipă pentru a ridica mașinile înapoi pe calea ferată. Pentru noi, acești roboți sunt ca niște supereroi, așa că ne-am gândit că merită nume de supereroi.