Anul trecut, am raportat cum investițiile în vehicule electrice au fost pe parcursul unui nivel record în 2016, după ani buni de record, în urma falimentului câtorva startup-uri, respectiv Fisker, Coda, A123 și Better Place.
CB Insight a urmărit investițiile în EV și a confirmat anul record în 2016, dar proiectează din nou o încetinire semnificativă în 2017.
Firma de cercetare a scris în studiu - încorporată integral mai jos:
„Investiția în dolari a căzut de pe stâncă la începutul deceniului, în urma unei serii de sclipiri EV cu profil înalt. Cu toate acestea, finanțarea a creștat înapoi, activitatea acordurilor atingând un maxim în 2016 și investiția totală a atins 2 miliarde de dolari. 2017 este, de asemenea, pe cale să ajungă la o ofertă nouă.”
Numărul de oferte este pe cale să înregistreze un record în 2017, dar până acum valoarea totală a investițiilor este în scădere semnificativă.
Este încă devreme și cu câteva oferte majore - lucrurile s-ar putea întoarce:
Ofertele majore sunt cele care au făcut diferența în ultimii doi ani.
Investiția majoră a investiției NIO (apoi NextEV) în 2015 a dublat anul 2015 și s-a dublat și același lucru s-a întâmplat și anul trecut cu WM Motors, o pornire a vehiculelor electrice chineze, care a strâns 1 miliard de dolari:
În timp ce banii pentru ofertele mari provin din China, SUA, în special California, este încă locul în care să investești în vehicule electrice, arată studiul CB Insights.
SUA au primit majoritatea investițiilor în EV și în SUA, majoritatea acestor bani s-au dus în California:
Este important de menționat că numerele nu includ banii strânși pe piețele publice de către Tesla sau producătorii auto vechi care investesc în propria producție de vehicule electrice.
În schimb, se concentrează pe startup-uri care dezvoltă vehicule electrice, fie că este vorba de mașini, motociclete sau altele, precum și alte companii care dezvoltă componente pentru vehicule electrice sau infrastructură de încărcare.
Într-o comparație interesantă, CB Insights a plasat acele companii împotriva altor sectoare emergente din transport, și anume conducerea autonomă și distribuirea călătoriei: