6:35 - Mulțumesc tuturor pentru a fi aici!
6:33 - S-a încheiat apelul.
6:32 - 100k Model S și 100k Model X cerere pe an, pe termen lung, depinde de o mulțime de factori externi - spune Musk.
6:27 - Deepak evidențiază utilizarea eficientă a capitalului de către companie.
6:23 - Musk repetă prețul Model X va fi opțional în mod similar Model S + 5.000 USD
6:19 - Musk evidențiază faptul că Tesla a livrat 500 de mașini pe an în 2010 și acum 500 în doar 2 zile.
6:16 - Musk compară deținerea unei mașini fără conducere autonomă în 15 ani ca deținerea unui cal.
6:14 - Tesla își propune să depășească 30% marja brută pentru S și X în termen de 18 luni.
6:11 - Musk: obiectivul schimbat pentru unitățile de acționare să dureze 1 milion de mile în loc de 200k.
6:08 - Musk pe Diesel-gate: nu credem că regulamentul CARB nu este suficient de puternic.
6:06 - Tesla produce acum propriile sale locuri, spune Musk.
6:05 - Musk: Tesla va folosi Michigan pentru a dobândi talent de top în instrumente și matrite.
6:01 - Scuze că cromul meu s-a prăbușit. Mi-a lipsit ~ 5 minute.
5:55 - JB nu este prea îngrijorat de costul celulelor de baterie de 145 USD / kWh al GM.
5:53 - Musk reiterează aproximativ 20 de modificări inginerești ale mașinii pe săptămână
5:51 - Musk evidențiază satisfacția clienților.
5:50 - Musk: Tesla va adăuga restricții la locul unde poate fi activat AP-ul.
5:50 - Musk: datele timpurii de la Pilot automat sunt foarte pozitive.
5:48 - strategia „nu este complet coaptă” pentru un produs de partajare a călătoriei - Musk
5:47 - Jonas de la MS continuă să apeleze la serviciul de tip Uber de la Tesla, dar Musk refuză să comenteze - spune că este o întrebare inteligentă.
5:45 - Aspirația pentru a fi un flux de numerar pozitiv în primul trimestru 2016 - Elon
5:43 - Elon explicând analistilor lucruri de bază, de obicei.
5:40 - Dacă doar un procent mic din rezervările Tesla Energy sunt reale, acestea vor fi epuizate până în 2017 - spune Musk.
5:38 - Anularea modelului X este marginală numai în funcție de Deepak. Rata de conversie de la rezervări la comenzi este mai mare decât în cazul modelului S.
5:36 - Jason Wheeler de la Google este noul CFO, iar Jon McNeil este noul șef de serviciu.
5:36 - Musk, Straubel și Deepak sunt aici.
5:34 - Apelul începe.
5:33 - încă nu a început apelul, dar investitorii apreciază rezultatele tranzacționării după:
5:29 - M-am întors și apelul ar trebui să înceapă.
4:39 - Este destul de mare pentru punctele culminante ale rezultatelor. Alăturați-ne în aproximativ o oră (17:30 ET) pentru actualizări la apelul de conferință.
4:35 - Compania intenționează să crească în mod semnificativ investițiile la aproximativ 500 de milioane de dolari în al patrulea trimestru. datorită „Gigafactory, integrare suplimentară verticală a ansamblului scaunului și a altor activități de fabricație, precum și executarea rapidă a reperelor de către anumiți furnizori pentru echipamente și unelte de fabricație Model X.”
4:30 - Ridicarea modelului X este în primul rând constrângerea prin furnizarea de componente legate de scaunele monopostului al doilea rând.
4:28 - Ghidul al 4-lea este în conformitate cu orientările inferioare ale orientărilor anterioare din 2015: „În al patrulea trimestru, intenționăm să construim 15.000 până la 17.000 de vehicule și să livrăm 17.000 până la 19.000 de vehicule, ceea ce va duce la 50.000 la 52.000 livrări totale pentru anul “
4:25 - Numerar și echivalente de numerar au fost de 1, 4 miliarde de dolari la sfârșitul trimestrului, în creștere 275 milioane dolari în mod secvențial
4:24 - Pierderea netă non-GAAP din T3 a fost de 75 milioane USD sau o pierdere de 0, 58 USD pe acțiune de bază bazată - Consensul Wall Street a fost o pierdere de 0, 53 USD
4:23 - Cheltuielile de exploatare în trimestrul al treilea au fost de 363 milioane dolari pe bază non-GAAP, în creștere cu 5% față de T2
4:21 - Marja brută non-GAAP de 23, 7% - GAAP 22, 8%
4:20 - Veniturile GAAP au fost de 937 milioane USD.
4:18 - Veniturile totale ne-GAAP din T3 au fost de 1, 24 miliarde USD pentru trimestru față de consensul veniturilor din Wall Street fiind de 1, 21 miliarde USD pentru trimestru.
4:14 - Tesla a început deja producția la Gigafactory - „Față de cererea din ce în ce mai mare de Powerpacks și Powerwalls, ne-am accelerat planurile de extindere a capacității de producție. La începutul trimestrului 4, am mutat producția de la Fremont pe o linie de asamblare automată la Gigafactory. Acest lucru ne poziționează pentru o creștere puternică în 2016, dar avansul Gigafactory va împinge unele producții și livrări Tesla Energy Q4 în primul trimestru.”
4:13 - „Pilotul automat este atât de avansat și unic, încât solicitările de testare ale clienților potențiali au crescut semnificativ de la introducerea sa. Pentru a gestiona eficient acest volum de solicitări, consumatorii pot acum să își planifice propriile unități de testare online, reprezentând o altă industrie în primul rând de Tesla.”
4:12 - „De la evenimentul de lansare Model X, ratele de comandă s-au accelerat atât pentru Modelul S cât și pentru Modelul X. Deși este prea devreme pentru a trage concluzii ferme, acest lucru susține credința noastră că Modelul X extinde piața vehiculelor Tesla, cu puțin la nici o canibalizare a modelului S.”
4:10 - Tesla se așteaptă să crească mai multă creștere în China, deoarece compania investește în mai multe locații de vânzare cu amănuntul.
4:09 - Dezvăluirea modelului 3 încă planificată pentru (sfârșitul) martie 2016
4:08 - Gigfactory este înainte de termen.
4:07 - „A livrat un record de 11.603 de vehicule noi” - 23 de acțiuni decât confirmase compania la sfârșitul trimestrului.