Logo ro.usedteslamodels.com

Încercare Rutieră: Modelul S, Echipat Cu Autopilotul Beta B7 De La Tesla [Partea 2] și Parcare - Electrek

2024

Cuprins:

Video: Încercare Rutieră: Modelul S, Echipat Cu Autopilotul Beta B7 De La Tesla [Partea 2] și Parcare - Electrek

Video: Încercare Rutieră: Modelul S, Echipat Cu Autopilotul Beta B7 De La Tesla [Partea 2] și Parcare - Electrek
Video: Tesla Software Update | 2020.28.2 | +5 mph is BACK!🚦Autopilot Road Test 2024, Martie
Încercare Rutieră: Modelul S, Echipat Cu Autopilotul Beta B7 De La Tesla [Partea 2] și Parcare - Electrek
Încercare Rutieră: Modelul S, Echipat Cu Autopilotul Beta B7 De La Tesla [Partea 2] și Parcare - Electrek
Anonim

Aceasta este partea 2 a raportului meu despre versiunea beta a Pilotei automate a Tesla. Vă rugăm să citiți partea 1 dacă nu ați făcut-o încă.

Cele mai avansate funcții autonome disponibile comercial

Limba despre responsabilitatea din jurul „Pilotului automat” este oarecum simplă. Sistemul nu este în mod clar intenționat să transforme Modelul S într-un vehicul cu autovehicul cu o mulțime de caracteristici autonome redundante, ci este mai degrabă un pas evolutiv către autovehicul. Acesta atenuează unele sarcini pentru șofer, dar fără să-și asume vreodată vreo responsabilitate.

Tesla folosește un limbaj juridic foarte clar pe toată versiunea beta pentru a plasa toate responsabilitățile cu șoferul. Șoferul poate și ar trebui să preia controlul dacă consideră că este necesar. Cred că la lansarea largă, Pilotul automat al Tesla va include cele mai avansate caracteristici „autonome” disponibile până în prezent, dar proprietarii modelului S ar trebui să se apropie cu adevărat de „Autosteer” ca o completare a controlului activ al croazierelor. Aceasta înseamnă că există o mulțime de situații în care un șofer consideră că ar fi mai potrivit să dezactivezi controlul de croazieră și cred că același lucru este valabil și pentru funcția „Autosteer”.

Ca și în cazul TACC, Autosteer nu se poate angaja sub 18 km / h decât dacă urmezi un vehicul. Aceasta și viteza maximă de 90 mph sunt principalele limitări funcționale ale Pilotului automat. Sistemul este rapid pentru a vă permite să activați Autosteer-TACC și am putut face acest lucru chiar și pe străzile rezidențiale.

Tesla spunea adesea că Pilotul automat este în primul rând pentru conducerea autostrăzii și este cu siguranță acolo unde funcționează cel mai bine, dar faptul că - cel puțin în versiunea beta - îl poți activa în diferite situații, altele decât conducerea pe autostradă, este cu siguranță un pic… deranjant.

Nu aș spune că este foarte periculos, deoarece sistemul vă va cere mai des să vă preia controlul destul de rapid. Marcajele rutiere în condițiile orașului se estompează mai repede și orice intersecție solicită o alertă „țineți volanul”. S-ar putea să nu fie o problemă cu câțiva testeri beta care încearcă să împingă limitele sistemului, dar dacă Tesla va lansa aceeași actualizare către zecile de mii de proprietari Model S cu hardware Autopilot, cred că este posibil să creeze câteva problemele - chiar dacă driverele Model S, în general, sunt asteptate din punct de vedere tehnic.

Deși nu aș spune că este absolut necesar, aș putea vedea Tesla care implementează „Geo-garduri” și / sau podele de viteză pentru a limita activarea Autosteer la autostrăzi - doar pentru a scăpa de carcasele de colț și pentru a accelera eliberarea largă. Cel puțin, ar trebui să clarifice foarte clar la comunicare că este destinată conducerii pe autostradă, chiar dacă funcția poate fi activată în alte condiții. Aceasta este o altă oportunitate de a reține că acesta este în prezent software beta și încă nu am încercat construcția finală.

Auto-parcare

Deși funcția funcționează doar pentru parcarea paralelă, unde există mașini pe ambele părți (față și spate), este totuși departe de vechea asistență de auto-parcare a Prius. Funcția se activează atunci când conduceți mai puțin de 15 mph.

v7 selfparking2
v7 selfparking2

Când conduceți lângă un loc de parcare disponibil, un tablou de parcare „P” va apărea pe tabloul de bord (a se vedea în dreapta). Pare să funcționeze doar dacă spotul este relativ strâns pentru modelul S. Pentru un spot, puteți parca cu ușurință față în primul rând, este ca și cum Pilotul automat vă spune că este suficient de ușor să îl faceți singur.

Însă, dacă locul de parcare necesită o paralelă în sens invers, semnul de parcare ar trebui să apară pe tabloul de bord. Pur și simplu trebuie să vă opriți și să puneți mașina pe revers. Odată întoarsă, camera foto orientată spre spate va apărea automat pe ecran ca de obicei, dar pe ecranul despărțit veți vedea și „Ghidul autoparcului” (vezi în dreapta).

v7 selfparking
v7 selfparking

Pe acest ecran veți vedea un buton pentru activarea parcării auto, pe care mașina va iniția o dată apăsată. Veți vedea parcarea în sine în spațiu în timp real, dar bineînțeles că ar trebui să monitorizați manevra și să nu priviți ecranul. Puteți opri procesul frânând și reluați printr-un buton de pe ecranul tactil. Am considerat că întregul proces este nedureros și destul de eficient, deși nu l-am testat pe larg. Pare practic să vă dați seama dacă puteți încadra Modelul S într-un spațiu strâns, fără a fi necesar să îl încercați sau să ieșiți din mașină.

Acest lucru este în măsura în care este valabil pentru funcțiile de parcare cu autopilot în v7.0. Tesla a promis îmbunătățiri suplimentare, dar nu știm când intenționează să le implementeze. De pe site-ul Tesla:

Când se apropie de o stație Supercharger, Model S parchează automat într-un stand deschis. Modelul S va parca chiar în garajul dvs. acasă.

Aceste funcții nu au fost incluse în versiunea beta v7.0.

Interfața cu utilizatorul

Nu voi vorbi prea mult despre noua interfață de utilizator, deoarece am aruncat o privire bună în primele mele două articole despre versiunea 7:

  • Mai întâi uita-te la actualizarea software vlai Tesla v7.0 cu Pilot automat: direcție automată, reîmprospătare UI și asistență la parcare
  • Tesla lansează a doua versiune a actualizării sale software beta v7.0 cu Autopilot [Actualizat]

Principala plângere pare să fie că Tesla merge pentru un aspect minim și reduc numărul de informații disponibile pe ecrane. De exemplu, gabaritul de putere, care era centru mort în versiunea anterioară, este disponibil acum doar prin „aplicația energetică”.

Ar fi important să reținem că informațiile mele se bazează pe v7.0 pentru câteva versiuni selectate ale modelului S și că funcțiile disponibile ar putea fi diferite în funcție de versiunea modelului S (60, 70D, 85 etc.). Va trebui să așteptăm versiunea largă pentru a obține o imagine completă a actualizării.

Lansare largă

Zvonurile recente au sugerat că Tesla va lansa v7.0 în același timp cu lansarea Model X programată pentru mâine 29 septembrie, dar săptămâna trecută, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a spus că lansarea largă va fi „probabil” luna viitoare. Dacă nu mixează cărțile sau contabiliza o lansare lentă, m-aș aștepta ca eliberarea să nu fie mai devreme decât la sfârșitul lunii viitoare.

În general, Tesla are o actualizare impresionantă. Compania are o flotă de circa 40.000 de vehicule echipate în prezent cu hardware Autopilot. Lansarea largă va fi cu siguranță un eveniment interesant de urmat.

Recomandat:

Nou

Tesla Intenționează Să Reducă Dimensiunile în Hong Kong După Ce Stimulentele EV Au Fost Reduse, Spune Raportul - Electrek

Elon Musk, CEO Tesla, a descris o dată Hong Kong drept „oraș far pentru vehicule electrice”, datorită ratei sale extrem de ridicate de adoptare a VE. La fel de bine l-ar fi putut numi un „oraș far pentru Tesla”, deoarece majoritatea acestor vehicule erau Tesla, care deținea peste 80% cota de piață pe piața EV din Hong Kong. Dar guvernul

Citeşte Mai Mult
Feribotul Electric Complet Reduce Emisiile Cu 95% și Costă Cu 80%, Aduce 53 De Comenzi Suplimentare - Electrek

Operatorii primului feribot complet electric din Norvegia încep să obțină câteva date bune despre vehicul și nu este deloc impresionant. Aceștia susțin că feribotul electric complet reduce emisiile cu 95% și costă cu 80% în comparație cu omologii alimentați cu combustibil, iar rezultatele atrag clienții. Feribotul în cauză se numește „Ampere” și

Citeşte Mai Mult
Tesla (TSLA) Este Pe Punctul De A Lansa Rezultatele Din Al Patrulea Trimestru - Iată Ce Să Vă Așteptați - Electrek

Tesla (TSLA) urmează să lanseze rezultatele financiare ale celui de-al patrulea trimestru 2017, miercuri, 7 februarie, după închiderea pieței. Ca de obicei, comunicarea rezultatelor va fi urmată de o convorbire de conferință și Q&A cu conducerea Tesla la 14:30 pm Ora Pacificului (17:30 Ora de Est). Aici aruncăm o privire asupra a ceea ce atât strada cât și

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Muncitorii Tesla Spun Că Faza Cu Unelte Soft A Trecut în Pericol în Interior și 039
    2024

    Doi lucrători pro-sindicali din fabrica Fremont de la Tesla vorbesc despre riscurile potențiale de siguranță legate de eforturile frenetice pentru atingerea obiectivelor de producție pentru modelul 3. Elon Musk, CEO-ul Tesla, a declarat că compania intră în „iadul producției”. Odată cu stresul crescut din fabrică, cei doi muncitori se tem că orele excesive vor duce la supraîncărcarea,

  • Tesla Vând Mașini CPO Pe Autotrader.com
    2024

    Membrul TMC spectrablue a subliniat săptămâna trecută că Tesla a început să listeze mașini pe site-uri terțe precum Autotrader.com. Tesla a vândut anterior acele mașini doar pe Tesla.com și o rețea de magazine deținute de companie. Compania ’ programul „certificat de proprietate prealabilă” le-a ajutat să controleze piața și să mențină prețurile de revânzare peste media industriei. Acum sunt suficient de importante

  • WSJ: Ingineri Ambițioși Automobilisti Tesla Push Angered
    2024

    Se pare că inginerii Tesla sunt săriți pentru că nu cred că hardware-ul Autopilot 2.0 poate îndeplini promisiunea deplină de auto-conducere pe care Elon Musk o face cu mândrie. Wall Street Journal spune că Sterling Anderson, anterior directorul Autopilot, a decis să părăsească Tesla în decembrie, deoarece nu era de acord cu afirmațiile pe care Musk le făcea cu privire la

  • Tesla News Roundup: Avantajele Bateriei Mari, Tesla Semi Range și Cel Mai Rapid SUV Din Lume
    2024

    A fost o săptămână aglomerată pentru știrile Tesla, cu povești care se dezvoltă în jurul programului Autopilot, Tesla Semi și un nou record de viteză pentru modelul X. Aflați mai jos săptămâna asta și 8217; Îmi plac bateriile mari și nu pot minți - Membrul TMC Chad Schwitters a arătat că bateriile mari sunt aproximativ

  • Tesla Solicită Consiliul Național Pentru Relații De Muncă Reclama A ' Campania De Publicitate
    2024

    Consiliul Național pentru Relații de Muncă a depus joi o plângere împotriva lui Tesla, prin care se pretindea că lucrătorii erau descurajați să distribuie informații pro-sindicale, încetează să vorbească despre siguranța angajaților la sindicatul United Auto Workers (UAW) și s-a oprit din fotografierea acordului de confidențialitate pe care trebuiau să îl semneze. Tesla s-a aruncat înapoi spunând că reclamațiile sunt fără merit. „Pe măsură ce ne apropiem

  • Oferta Tesla ' Reduceri Pentru Showroom ' Până La 30 K $
    2024

    Tesla stimulează stimulentele pentru a atinge obiectivele de vânzare, oferind un discount de showroom de până la 30.000 USD la vehiculele P100D. Membrul TMC AmpedRealtor a distribuit un e-mail pe care l-a primit de la un consilier local de vânzări Tesla, care a preluat unitatea de vânzări: Bună [AmpedRealtor], sper că acest e-mail vă găsește bine. Mă întind pentru că tocmai am anunțat un stimulent