Indiana devine cel mai recent câmp de luptă din războiul aparent nesfârșit al lui Tesla împotriva dealerilor și producătorilor de automobile care au dreptul de a-și vinde vehiculele direct consumatorilor, fără a fi nevoie să parcurgă dealeri terți.
Legiuitorul de stat a introdus un nou proiect de lege care ar interzice Tesla să-și vândă mașinile în stat săptămâna aceasta și au făcut-o în cel mai nesuferit mod …
În timp ce majoritatea statelor care au interzis sau încearcă să interzică modelul de vânzări al Tesla, o fac prin interzicerea vânzărilor directe de vehicule de către toți producătorii de automobile - chiar și cei care nu au avut niciodată un contract de franciză - Indiana elaborează o factură în special pentru Tesla.
Desigur, aceasta nu numește compania în factură, dar ar putea la fel de bine să țină cont de cât de specific sunt direcționate către producătorul auto.
Reprezentantul de stat Ed S vacances, R-Valparaiso, a depus Legea 1592 a casei care interzice producătorilor de „vehicule electrice” să vândă direct consumatorilor. Acest lucru este deja suficient pentru a face Tesla singura companie afectată de factură, dar, în plus, adăugă că se aplică producătorilor auto fără francize.
Acest lucru este cu adevărat neplăcut, deoarece interdicțiile de stat ale vânzărilor directe au fost puse în aplicare pentru prima dată pentru a proteja francizătorii de la dealeri auto de a fi nevoiți să concureze pe nedrept față de producătorii de la care și-au cumpărat francizele. Este sensibil într-o anumită măsură, dar concurența nu este nedreaptă dacă este împotriva unui producător de automobile care nu concurează cu propriile sale francize, cum ar fi Tesla.
Legislațiile prost elaborate au inclus toți producătorii auto în interdicție, ceea ce împiedică Tesla să-și vândă mașinile în unele state, dar Indiana încearcă intenționat să includă prevederea în propria interdicție. În acest proces, arată adevărata culoare a facturii - pentru a proteja monopolul pe care dealerii de automobile îl au asupra vânzărilor de vehicule.
Conform legii propuse, Tesla ar putea să vândă 1.000 de automobile pe an în stat pentru următorii 2 ani și atunci va trebui să își oprească operațiunile.
O factură similară a fost introdusă anul trecut, dar a fost închisă după o campanie de succes a companiei, a proprietarilor Tesla și a entuziaștilor. Acum încearcă din nou să blocheze noul efort prin Soliday. Tesla a creat un site web, freemarketindiana.com, în încercarea de a informa localnicii despre ceea ce ei descrie drept un atac pe piața liberă.
Acestea își listează investițiile în Indiana:
- O factură similară susținută de un dealer local a fost închisă anul trecut, dar acum încearcă din nou
- Compania a deschis un magazin în Indianapolis, care contribuie cu peste 10 milioane de dolari anual în impact economic direct.
- Tesla angajează 25 de persoane în cadrul operațiunilor de magazin și service.
- Tesla achiziționează aproape 43 de milioane de dolari pe an în piese și componente din companii cu sediul în Indiana.
- Tesla investește într-un nou centru de servicii de ultimă generație din Indianapolis, care se va deschide la începutul anului 2017.
- Tesla a instalat patru stații de supraalimentare prin Indiana, situate în Angola, Indianapolis, Lafayette și Mishawaka.