Departamentul de poliție din Los Angeles (LAPD) a făcut o mare parte din anunțul său că închiriază 288 de vehicule electrice, inclusiv 160 de vehicule complet electrice (în majoritate BMW i3s) în 2015.
Însă acum, când flota funcționează de mai bine de un an, un raport arată că vehiculele complet electrice abia sunt folosite.
Într-un nou raport, David Goldstein de la CBS Los Angeles a obținut kilometrajul tuturor vehiculelor, ceea ce a relevat că mai multe au doar câteva sute de mile pe odometru, iar cele cu cel mai mare kilometru au avut doar câteva mii de kilometri.
Goldstein a spus în raport:
„Surse spun că unii personal sunt reticenți în a utiliza mașinile electrice, deoarece acestea pot parcurge doar 80-100 de mile cu taxă. Și jurnalele de kilometri pe care le-am obținut par să sprijine asta. Din aprilie 2016, când a început proiectul până în august 2017, am descoperit că majoritatea mașinilor electrice au fost folosite doar pentru câteva mii de kilometri. Și o mână stau în garaj cu doar câteva sute pe ele."
Iată o captură de ecran a unor date:
Se pare că orașul închiriază vehiculele BMW i3 la un cost de 10, 2 milioane de dolari, care include stații de încărcare care au fost instalate la unitățile de poliție.
Șeful adjunctului LAPD, Jorge Villegas, a apărat programul, în ciuda utilizării scăzute:
„Este o parte a economisirii Pământului, a face verde… destul de sincer, să încercați să economisiți bani pentru comunitate și contribuabili.”
Iată raportul integral:
Electrek ia
Uneori, raportul a fost destul de ciudat. Adică au avut nevoie cu adevărat să filmeze angajații pentru a obține o manichiură și a mânca un prânz?
Însă altfel este interesant să afli că o flotă atât de mare de vehicule electrice sunt parcurate în cea mai mare parte acolo, fără a fi folosite.
Am fost primul care am vorbit în orașul Los Angeles pentru lansarea acestui program de leasing pentru EV, în ciuda câtorva persoane care susțin că vehiculele erau prea scumpe pentru utilizarea orașului, mai ales că au în principal vehicule BMW și Tesla, dar nu le ajută cazul acum.
Cu vehiculele electrice, puteți compensa prețul de autocolant mai scump cu economii de gaze, însă diferența începe să fie semnificativă doar cu un kilometraj decent și nu asta vedem din această flotă.