O imagine scursă din interiorul Tesla din Olanda, fie din centrul de service din Amsterdam, fie de la fabrica de asamblare Tilburg, arată ceea ce ar putea fi un vehicul nou și o mare livrare de baterii Powerwall.
Poza a fost postată pe Reddit ieri înainte de a fi îndepărtată rapid. Afișul original chiar și-a șters contul, dar nu înainte ca Electrek să reușească să obțină o copie.
Înainte de a-și șterge contul Reddit, afișul a spus că poza a fost făcută de un angajat Tesla care nu a putut identifica el însuși vehiculul din partea de jos a imaginii. El a mai spus că a fost făcută în timpul unei vizite la noua fabrică de montaj Tesla din Tilburg, dar pe baza configurației ascensoarelor și a masivei sigle „Tesla” pe fundal, se pare că ar putea fi centrul de servicii Tesla din Amsterdam, care se află. aproximativ o oră și jumătate de mașină de uzina din Tilburg.
Puteți vedea imaginea completă de mai jos și o versiune decupată de mai sus, cu o privire a unui vehicul pe care nu îl putem identifica exact:
Imaginea prezintă ceea ce pare a fi o livrare semnificativă de Powerwalls. Lăzile par să se potrivească cu lăzi personalizate pe care le-am văzut recent și pe care le puteți vedea în detalii în articolul nostru „Cum se instalează un Tesla Powerwall”. Pachetele de baterii de uz casnic aflate în Olanda au sens, deoarece Tesla a semnat un acord cu Eneco pentru a aduce Tesla Powerwall în Benelux (Belgia-Olanda-Luxemburg) la „începutul anului 2016”. De asemenea, vicepreședintele Tesla Energy pentru Europa și Africa are sediul în Olanda.
Numărăm aproximativ 50 de unități în transport, ceea ce ar fi de remarcat de unul singur, dar imaginea devine și mai interesantă când privim vehiculul din partea de jos.
Înainte de a elimina imaginea, inițiatorul scurgerii a afirmat că era un „model nou” de la Tesla, care în mod logic ar putea fi doar Modelul 3 sau Y, deoarece acestea sunt doar vehicule viitoare planificate în prezent pentru alinierea Tesla. Nu suntem suficient de siguri încât să spunem că este un model nou, dar nici nu putem să îl dezmințim cu certitudine. Iată analiza noastră a imaginii.
Cea mai probabilă explicație este că vehiculul este un model S reglat de Saleen. Hota arată foarte similar cu kit-ul Saleen dezvăluit pentru modelul S în 2014. Amândouă au aceleași patru linii și cele două prize de aer false lângă parbriz. Iată imagini cot la cot:
Hota pare mult mai scurtă pe imaginea scursă, dar ar putea fi explicată prin unghiul și o oarecare distorsiune. Pe baza reflexiei care apare în colțul din stânga jos al imaginii originale, se pare că ar fi putut fi trecut printr-o fereastră, care ar putea accentua denaturarea.
Iată o imagine a unui model S obișnuit dintr-un unghi similar:
Unghiul și denaturarea ar putea explica capota mai scurtă și unghiul mai abrupt al parbrizului, deși pare semnificativ mai abrupt pe imaginea scursă.
Acoperișul panoramic este, de asemenea, similar, dacă nu este identic cu modelul S ', ceea ce ne duce în continuare să credem că ar putea fi un model tunat S.
Desigur, se ridică întrebarea „de ce ar fi un model S-tunat S Saleen într-un centru de servicii Tesla din Țările de Jos?” Doar un număr foarte limitat de modele S se crede că a fost reglat de Saleen, care are sediul în California. și Tesla nu are nicio legătură cu reglarea. Ori Saleen sau proprietarul mașinii cumpără un model S de la Tesla și apoi Saleen își adaugă piesele de schimb.
Dar totuși presupun că „de ce ar fi un prototip Model 3 într-un centru de servicii Tesla din Olanda?” Este la fel de valabil pentru o întrebare. Suntem încă la o distanță de aproximativ două luni de la dezvelire și, în acest moment, se așteaptă ca prototipurile să fie subacoperite la Studioul de proiectare Tesla din Hawthorne, California.