Anonim

În ziua investitorilor companiei din Sindelfingen, Germania, Daimler, compania-mamă a Mercedes-Benz, și-a clarificat planul de electrificare a liniei de vehicule și impactul scontat asupra liniei de jos.

Constructorul german se teme că noul brand all-electric „EQ” al Mercedes-ului va afecta profiturile.

Când a vorbit despre primul vehicul sub noul brand, un SUV integral electric pe aceeași linie cu Mercedes-Benz GLC, Frank Lindenberg, vicepreședinte al Finanțelor și Controlului la Mercedes-Benz Cars, a spus că producția timpurie va avea un puternic primul impact (prin Reuters):

„La începutul ciclului credem că va trebui să ne confruntăm cu o marjă semnificativ mai mică. Pentru unele vehicule jumătate din marja vehiculelor pe care le înlocuiesc ”

Dar speră să atenueze impactul prin producerea atât a versiunilor electrice, cât și a celor pe gaz la aceeași instalație și prin ajustarea producției în funcție de cerere.

Pe măsură ce producția crește pentru EV, costurile ar trebui să scadă, iar Daimler vizează egalitatea de costuri în jurul anului 2025.

Pentru pregătirea acestuia, Mercedes vrea să aibă o versiune electrică a fiecărui model disponibil până în 2022.

Aceasta pare a fi noua modalitate preferată de industrie de a-și prezenta planurile de electrificare cu Jaguar anunțând recent că vor adăuga vagoane electrice la toate mașinile noi până în 2020, iar Volvo are planuri similare pentru 2019.

Mercedes este de așteptat să aducă la producție primul său vehicul „EQ” integral electric în 2019 și să dezvăluie al doilea vehicul al mărcii la Frankfurt săptămâna aceasta.

Electrek ia

Problema cu acest fel de anunț care se concentrează pe modelele electrice puse la dispoziție este că nu ne spune cu adevărat multe despre volumul producției.

Versiunile electrice ale autovehiculelor existente pe benzină au fost oferite de ani de zile, dar au fost asociate în mare parte cu autovehicule cu un volum redus.

În acest sens, mențiunea lui Daimler cu privire la ajustarea capacității de producție a ambelor versiuni propulsoare la aceeași fabrică, pe baza cererii, este încurajatoare. Ar trebui să însemne că producătorul auto este pregătit să facă versiunile electrice în volume mai importante, dacă este nevoie.

În orice caz, admiterea că costul vehiculului electric ar putea atinge egalitatea cu costurile auto din 2025 este cea mai mare veste.