Motocicletele Lightning, cu sediul în California, și-au anunțat recent planurile de a-și debuta noua motocicletă electrică Lightning Strike în martie.
Dar, într-o mișcare surpriză, compania a decis să înceapă să ia pre-comenzi din timp, ceea ce înseamnă că potențialii călăreți pot începe să își rezerve greva astăzi.
Motocicletele fulger au aruncat voalul secretului care înconjoară viitoarea lor motocicletă electrică astăzi abia acum o săptămână.
După ce am spart știrile aici pe Electrek, bicicleta s-a răspândit ca focul sălbatic pe internet.
Cu specificații impresionante, incluzând o viteză maximă de 150 mph (241 km / h), o distanță de 242 km (150 mile), o încărcare rapidă de 35 minute DC și un preț de bază de doar 12.998 USD, Lightning Strike a primit laude îndepărtate și mari, în ciuda singurei imagini de bicicleta fiind farurile sale din față.
Aparent, volumul interesului generat de anunț a fost suficient pentru a accelera planurile companiei.
După cum a explicat VP de comunicații Matt Schulwitz într-un e-mail către Electrek:
„Pe baza unui număr neașteptat de mare de solicitări ale clienților primite după anunțul inițial privind greva, Lightning anunță oficial deschiderea rezervărilor pentru clienții din SUA.”
Lightning Strike precomandă disponibilă în două versiuni
Călătorii care plasează precomenzi vor putea alege între două versiuni ale motocicletei electrice Lightning Strike.
Rezerva Standard Strike este disponibilă pentru o depunere complet rambursabilă de 500 USD. Prețul de pornire va fi anunțat anterior de 12998 USD și vor fi disponibile opțiuni suplimentare configurabile.
Rezervatia Strike Carbon Edition are o achizitie mult mai abrupta, disponibila pentru o depunere complet rambursabila de 10.000 USD. Strike Carbon Edition este complet configurat cu fiecare opțiune disponibilă inclusă pe bicicletă.
Strike Carbon Edition va fi primul model în producție, în timp ce Strike Standard va începe producția după Strike Carbon Edition.
O serie de întrebări rămân în legătură cu greva fulgerului
În ciuda deschiderii precomenzilor astăzi, motocicletele fulger sunt încă agățate de detaliile rămase până la lansarea oficială din martie.
Asta înseamnă că nu numai că nu știm cum va arăta bicicleta, dar rămân o serie de întrebări importante care au rămas fără răspuns.
- Cât va costa Strike Carbon Edition?
- Ce opțiuni o diferențiază de versiunea Strike Standard Edition?
- Modelul de bază de 12998 USD de bază Strike Standard este în continuare capabil de viteza maximă publicizată, de 150 km / h, de 150 de mile și de încărcare rapidă de 35 de minute?
- Când vor începe producția / livrările pentru deținătorii de rezervări?
Mai bine credeți că l-am aruncat pe Matt Schulwitz al lui Lightning cu toate aceste întrebări și multe altele, dar el și compania rămân strânși, cu intenția de a dezvălui aceste răspunsuri în timpul lansării oficiale a produsului.
Un câmp aglomerat de motociclete electrice noi
Fulgerul are o istorie impresionantă, cu motocicleta electrică LS-218, campion de înregistrare la viteză la sol și de curse. După ce și-a tăiat dinții pe motociclete electrice de înaltă performanță și de mare viteză, Lightning va concura acum cu o serie de alte motociclete electrice de pe piața de masă, cu specificații mai apropiate de Strike.
Compania italiană Energica produce biciclete sport electrice de ani buni, cu o serie de modele de înaltă performanță de 150+ mph. În timp ce în prezent au doar un pumn de dealeri în SUA, au deschis recent un nou dealership în nord-est și își extind vânzările din SUA.
LiveWire electrică a lui Harley Davidson a început de asemenea vânzări prealabile, deși prețul a fost stabilit la 29.799 dolari. Prețul este oarecum justificat, deoarece bicicleta vine cu componente de calitate superioară, cum ar fi suspensia și frânele decât altele din clasa sa de performanță, dar LiveWire nu poate concura cu cifrele de gamă și de viteză oferite de Lightning Strike.
Alte motociclete electrice aflate deja pe piață oferă emoții și mai accesibile. Noua linie de modele Zero din 2019 a primit recent impulsuri de putere, viteză și gamă. Dar, mai important, producătorul de motociclete electrice din California are un model nou, care urmează să fie dezvăluit luna viitoare. Viitorul Zero SR / F este încă în mare parte un mister, dar ar putea fi probabil un concurent direct la Lightning Strike.
Tarform, din New York, lucrează și la o motocicletă electrică care ar putea concura într-o clasă similară cu Lightning Strike.
Așa că, în timp ce Fulgerul preia acum precomenzi pentru Strike, va trebui să-și uite călăreții cu dezvăluirea sa pentru a se asigura că pot ține acest impuls.
Electrek ia
Iată ce cred eu …
Da, au fost emoții și zgomote uriașe după anunțul Lightning Strike de săptămâna trecută. Deci, Lightning a vrut probabil să-l valorifice deschizând pre-comenzi.
Dar știi ce altă motocicletă electrică a avut și el emoții și zumzet uriaș în ultima săptămână? SR / F Zero. Ambele companii din California dezvăluie motociclete electrice noi, rapide și sportive. Și în timp ce piața motocicletelor electrice din SUA este în creștere, aceasta este în continuare palsă în comparație cu vânzările de motociclete pe benzină - deocamdată.
Așadar, ambele companii sunt susceptibile să concureze asupra aceluiași adoptator timpuriu, pilot de gândire înaintată. Odată cu prezentarea SR / F de la Zero cu câteva săptămâni înaintea lui Lightning, este probabil ca mișcarea lui Lightning să se asigure că nu vor pierde din sharehare pe piață. Vor să-i facă pe călăreți dedicați mental și emoțional devreme.
Cu toate acestea, mi-aș dori să nu ne lase atât de multe întrebări fără răspuns despre greva. Sunt cu adevărat super entuziasmat de această bicicletă și chiar m-am putut vedea ca un client timpuriu. Dar de ce aș reduce sumele de 10.000 de dolari (chiar și complet rambursabile) fără să știu care va fi prețul complet al unei greve de carbon sau ce caracteristici / opțiuni va avea? Aceasta este informația critică în procesul de luare a deciziilor.
Și nu este doar lipsa de cunoștințe, ci și lipsa de imagini. Acordate, acestea arată ca niște faruri frumoase, agresive. Dar aceștia sunt mulți bani pentru a pune pe faruri, mai ales având în vedere că designul și aspectul sunt adesea o considerație de cumpărare mult mai mare pentru motociclete decât mașinile.