Anonim

Tesla integrează afacerile ultracapacitoare ale lui Maxwell luni după achiziție, au confirmat mai mulți angajați, dar nu este clar dacă este doar să respecte contractele existente sau dacă intenționează să continue dezvoltarea și chiar să folosească ultracapacitorii în produsele Tesla.

Când Tesla a anunțat achiziția Maxwell pentru ultracapacitor și baterie, din San Diego, pentru peste 200 de milioane de dolari, nu era clar dacă era pentru principala afacere a companiei, ultracapacitoare sau pentru noua sa tehnologie de electrod uscat pentru baterii.

Acesta din urmă pare mai probabil.

Hieu Duong, omul de știință pentru tehnologia cu electrozi Maxwell, a declarat că produsul la care a lucrat împreună cu directorul de dezvoltare a afacerilor Maxwell, Chad McDonald, a dus la achiziția de către Tesla.

A scris într-o recomandare LinkedIn pentru McDonald:

„Eu și Chad am colaborat pentru a defini și a specifica cerințele pentru produsele tehnice ale lui Maxwell Technologies care au dus la achiziția Maxwell de către Tesla . În rolul meu de om de știință principal, am considerat că liderul Chad în marketing și dezvoltarea afacerilor este esențial pentru succesul nostru final. Chad și cu mine am întemeiat o relație de prietenie foarte strânsă și prietenie și considerăm că capacitatea lui de a înțelege tehnologiile avansate este foarte impresionantă. Conducerea sa în definirea și simplificarea propunerii de valoare pentru tehnologia noastră a fost esențială pentru succesul nostru. În plus, relațiile pe care le-a falsificat și încrederea pe care a câștigat-o cu echipa de la Tesla au fost recunoscute ca factori majori ai deciziei de a achiziționa Maxwell. ”

În timp ce interesul Tesla este clar în ceea ce privește tehnologia bateriei, prin cumpărarea Maxwell, Tesla a achiziționat și principala afacere a companiei: ultracapacitoare.

Chris Stewart, acum „șeful Maxwell Ultracapacitors la Tesla”, spune că 225 de oameni lucrează la ultracapacitoare la companie, iar afacerea valorează „~ 100 milioane USD”.

Iată descrierea postului său pe LinkedIn:

„Răspunderea operațională completă și P&L pentru afacerea ultracapacitoare a Tesla, fostă MaxwellTechnologies, Inc., care conduce o organizație de 225 de persoane pentru a oferi rentabilitate și flux de numerar din afacerea de ultracapacitor de la $ 100M.”

De când achiziția a fost oficializată în mai, Tesla a început să integreze activitatea de ultracapacitor.

Mark Sutherland, manager de inginerie Maxwell, a scris pe LinkedIn:

„De când Maxwell a fost achiziționat de Tesla, mi-am continuat rolul de manager de proiect / proiect pentru un modul ultracapacitor și, de asemenea, de a administra o echipă de ingineri.”

CEO-ul Tesla, Elon Musk, s-a mutat pentru prima dată în California, în anii 90, pentru a face un doctorat pe ultracapacitoare, dar s-a oprit rapid să înceapă o companie de internet.

Tehnologia permite încărcarea și descărcarea mult mai rapidă decât celulele bateriei, dar nu dețin atât de multă energie.

Tesla nu a sfârșit niciodată să le folosească în vehiculele sale și, în schimb, s-a concentrat pe vehicule de mare lungime electrice, folosind celule de baterii Li-ion.

În mod ironic, ultracapacitoarele Maxwell sunt utilizate în principal în vehicule hibride plug-in, o tehnologie pe care Tesla a refuzat să o adopte în favoarea vehiculelor complet electrice.

Prin urmare, achiziționând Maxwell, Tesla furnizează tehnic acum și alți producători auto pentru programele lor PHEV.

Modulele ultracapacitor din aceste vehicule sunt utilizate în principal pentru a porni motorul cu ardere internă a hibridului plug-in în timp ce vehiculul funcționează în regim electric.

De exemplu, Geely și Volvo folosesc ultracapacitoarele din vehiculele lor.

Nu este clar care sunt planurile Tesla pentru diviziunea de ultracapacitor.

Electrek ia

Acest lucru este interesant pentru că un fel de confirmă ceea ce bănuiam deja, ceea ce este că Tesla a fost în mare parte după tehnologia bateriei Maxwell în achiziție.

Cu toate acestea, lasă întrebarea: ce intenționează să facă cu activitatea de ultracapacitor?

Maxwell a avut deja contracte pe care Tesla va fi probabil obligat să le îndeplinească în următorii ani, motiv pentru care au început să integreze operațiunile ultracapacitoare, dar ce se întâmplă după aceea?

Tesla continuă afacerea și încearcă să găsească alte contracte? În mod ironic, ar rezulta ca acestea să devină un furnizor pentru vehicule PHEV, o tehnologie pe care Tesla a văzut-o ca un compromis față de toate motoarele electrice.

Au existat, de asemenea, unele speculații că Tesla ar putea încerca să implementeze tehnologia în propriile sale produse.

Modulele ultracapacitoare ale lui Maxwell sunt utilizate în tranziția de la electric la gaz alimentat în PHEV-uri, dar sunt de asemenea utilizate pentru a susține cerințele de tensiune maximă pe rețeaua electrică a vehiculului și s-au speculat că un motor hibrid cu baterie-ultracapacitor ar putea oferi unele avantaje.