După cum am raportat recent, Campionatul de curse Tesla Electric GT este încă în viață, în ciuda unui accident și a mai multor întârzieri.
Acum, compania a primit undă verde de la FIA după ce modelul lor modificat Model S P100D a trecut testele de avarie.
Electric GT a anunțat astăzi că campionatul său de curse, numit acum Electric Production Car Series (EPCS), a fost sancționat oficial de FIA, organul de conducere al sportului mondial.
Compania a plănuit pentru prima dată să lanseze campionatul său cu Tesla Model S P85 +, dar au decis în schimb să folosească Tesla Model S P100D cu 'Ludicrous +' după ce a fost anunțată. Aceștia susțin că un Tesla Model S P100D, gata de hipodrom, poate accelera de la 0 la 60 km / h în 2, 0 secunde (0 până la 100 km / h în 2, 1 secunde).
Schimbarea s-a dovedit a fi o decizie bună, deoarece au sfârșit prin a prăbuși autoturismul original de curse Tesla Model S în timpul testării - ilustrat mai sus.
În ceea ce privește modelul lor modificat S P100D, aceștia au susținut că au redus greutatea cu 1.100 kg cu biocompozit și prin spălarea interiorului.
Noul vehicul a trecut acum testele de avarie FIA pentru aprobare. Aici a avut loc o coliziune frontală împotriva unei bariere rigide - un bloc de beton care cântărește 130 de tone acoperit cu o placă de lemn de 19 mm - cu o viteză de 14 m / s (50, 4 km / h):
Vehiculul trebuia să debuteze la prima lor cursă oficială în noiembrie, dar a fost întârziat și în schimb a fost înlocuit cu un eveniment „Ziua Luminii” în timpul căruia au făcut mai multe anunțuri și au dezvăluit evenimentele de susținere din jurul campionatului lor, precum o cursă de realitate virtuală și cursa e-kart.
Acum, însă, cu aprobarea FIA, ei spun că pot merge mai departe.
CEO-ul Electric GT, Mark Gemmell, a declarat:
„Este o zi atât de interesantă pentru noi, deoarece confirmăm că seria de mașini de producție electrică a fost sancționată oficial de către FIA. Respectăm FIA și suntem onorați că avem sprijinul lor înaintea sezonului nostru inaugural.”
Au lansat toate regulile și regulamentele seriei pentru cele 10 echipe și 20 de șoferi. Iată un scurt rezumat al acestora:
„Electric GT Holdings Inc. a publicat, de asemenea, reglementările sportive EPCS, care includ un format de calificare cu trei călduri (585kW). Rundele vor include o cursă de o zi (60 km) și o cursă de amurg (60 km). Puterea cursei EPCS va fi setată la maximum 585kW (778 CP).
O competiție inovatoare „Drift Off” va avea loc, de asemenea, pe circuite adecvate, unde fanii vor vedea primii doi șoferi care se termină, plus doi șoferi votați de către fan mergând cu capul la cap pentru a finaliza o serie de provocări în derivă pentru a asigura trei puncte de campionat. “
558 kW și 300 kW.
Compania a lansat încă un calendar actualizat, dar așteptăm să avem mai multe informații în curând.
Electrek ia
Ar putea fi o serie interesantă de curse electrice, dar se pare că necazurile lor și întârzierile le-ar fi pierdut în primul rând avantaj.