Anonim

Un furnizor Tesla din China spune că dublează producția de piese pe care le furnizează pentru programul Model 3 al Tesla - ceea ce sugerează o creștere masivă a capacității de producție a modelului 3.

La începutul acestei săptămâni, am raportat pe un e-mail al președintelui Tesla Automotive Jerome Guillen angajaților despre pregătirea unei creșteri misterioase a capacității de producție.

Tesla este în prezent capabil să producă 7.000 de unități Model 3 pe săptămână la fabrica sa Fremont, iar compania a vorbit despre viitoarea sa Gigafactory 3 din Shanghai, adăugând 3.000 de unități pe săptămână la capacitatea sa de producție Model 3.

Acum Digitimes raportează că China FineBlanking Technology (CFTC), un furnizor Tesla de servicii de ștampilare de precizie, „va crește livrările lunare pentru componentele releelor ​​utilizate în vehiculele modelului Tesla 3, de la aproximativ 20.000 de unități în prezent la 40.000 de unități începând cu august 2019”.

Au continuat:

„CFTC a debarcat, de asemenea, comenzile pentru alte componente utilizate în modelul 3, livrările urmând să înceapă în octombrie 2019, au spus sursele. Pe măsură ce Tesla merge pe ieșirea modelului 3 și Gigafactory 3 în Shanghai, estul Chinei, va începe producția vehiculului electric până la sfârșitul anului 2019, se preconizează că livrările CFTC către Tesla vor fi în creștere, au precizat sursele. "

Capacitatea totală de producție vizată de realizarea acestor modificări este încă neclară.

Tesla a vorbit anterior despre începerea producției la Gigafactory 3 la începutul celui de-al patrulea trimestru (octombrie) și despre rampa de până la 3.000 de unități pe săptămână până la sfârșitul anului.

Electrek ia

Acest raport are, de fapt, sens în contextul ciudat al e-mailului lui Jerome către angajați.

Dacă CFTC își dublează producția pieselor sale de model 3, nu ar fi doar pentru Gigafactory 3 din Shanghai, care este de așteptat să producă mai puțin de jumătate din capacitatea de producție din Fremont.

Prin urmare, ar însemna că Tesla intenționează, de asemenea, să crească producția Modelului 3 în Fremont, ceea ce a sunat ca ceea ce spunea Jerome în e-mailul său criptic pentru angajați.

Dar vorbim cu adevărat de dublarea producției? Cumva mă îndoiesc.