Logo ro.usedteslamodels.com
Categorie: Energie curată

Acțiunile Tesla (TSLA) Cad După Ce CNBC Solicită Mai Multe întârzieri Ale Modelului 3 și Probleme De Calitate - Electrek

2024

Cuprins:

Video: Acțiunile Tesla (TSLA) Cad După Ce CNBC Solicită Mai Multe întârzieri Ale Modelului 3 și Probleme De Calitate - Electrek

Video: Acțiunile Tesla (TSLA) Cad După Ce CNBC Solicită Mai Multe întârzieri Ale Modelului 3 și Probleme De Calitate - Electrek
Video: MERITA SA CUMPERI ACTIUNI TESLA SI NIO LA BURSA? Elon Musk Va Accepta Bitcoin Cu O Singura Conditie 2024, Martie
Acțiunile Tesla (TSLA) Cad După Ce CNBC Solicită Mai Multe întârzieri Ale Modelului 3 și Probleme De Calitate - Electrek
Acțiunile Tesla (TSLA) Cad După Ce CNBC Solicită Mai Multe întârzieri Ale Modelului 3 și Probleme De Calitate - Electrek
Anonim

Prețul acțiunilor Tesla a avut un impact în această după-amiază, după ce CNBC a publicat un raport care pretinde întârzieri ale modelului 3 și probleme legate de calitate.

Publicația și-a bazat raportul pe „un număr” de „actuali și foști angajați ai Tesla” fără nume la Gigafactory 1 din Nevada.

Aceștia au afirmat că oamenii ar trebui „să se aștepte la mai multe întârzieri”, deoarece Tesla construia încă unele componente ale modelului 3 de mână, cum ar fi bateriile, la mijlocul lunii decembrie.

Tesla a răspuns:

„Până la atingerea producției complete, prin definiție, unele elemente ale procesului de producție vor fi mai manuale. Este ceva ce Elon și [CTO] JB [Strausel] au discutat pe larg despre apelul nostru de câștiguri din Q3 și nu are impact asupra calității sau siguranței bateriilor pe care le producem.”

Mai mult, raportul CNBC a afirmat că asamblarea manuală și controlul calității slabe au dus la module de baterii nesigure, cu celule care se atingeau între ele.

De asemenea, Tesla a răspuns acuzației:

„Implicația că Tesla ar livra vreodată o mașină cu o baterie periculoasă este absolut inexactă, contrar tuturor probelor și detașată de realitate.

Fiecare baterie dintr-un vehicul Tesla are mii de celule, marea majoritate fiind la același potențial de tensiune ca celulele vecine. Ipotetic, chiar dacă două celule cu același potențial de tensiune s-ar atinge, ar exista un impact absolut zero, siguranță sau altfel - ar fi ca și cum două piese neutre de metal s-ar atinge.

„În ciuda acestui fapt, toate pozițiile celulelor modulelor 3 ale bateriei sunt măsurate de două ori în fabricație pentru a verifica controlul procesului și calitatea pieselor ieșite. Dimpotrivă, dacă în orice moment al procesului de producție celulele ating potențialele de tensiune diferite, ele nu pot fi interconectate electric. Pe parcursul procesului de producție, efectuăm trei teste diferite pentru a ne asigura că numărul corect de celule sunt conectate electric în modulele modelului 3.”

Puteți citi raportul integral aici.

La scurt timp după publicare, CNBC a menționat că propriul raport a dus la scăderea stocului Tesla:

Actualizare: Tesla ne-a trimis următoarea declarație despre articol:

„Este un articol extrem de dezinformat și înșelător. Pentru a fi absolut clar, suntem pe calea proiecțiilor anterioare pentru realizarea unor rate de producție crescute ale modelului 3 pe care le-am oferit la începutul acestei luni. Așa cum s-a documentat bine, până când vom ajunge la o producție completă, prin definiție unele elemente ale procesului de producție vor fi mai manuale. Este un lucru pe care Elon și JB au discutat pe larg despre apelul nostru de câștiguri din Q3 și nu are niciun impact asupra calității sau siguranței bateriilor pe care le producem. Așa cum s-a menționat în comunicatul nostru de livrări trimestrial, în al patrulea trimestru, „am făcut progrese majore în abordarea blocajelor de producție model 3, rata de producție crescând semnificativ spre sfârșitul trimestrului.”

În plus, așa cum se întâmplă adesea în fabricație, unele părți ale procesului de producție necesită expertiza angajaților cu experiență în inginerie sau producție, iar altele nu. În ultimii ani am creat mii de noi locuri de muncă de înaltă calitate. Pe măsură ce continuăm să extindem producția Gigafactory 1 și rampa Model 3, am putut învăța noi abilități pentru mii de noi angajați, mulți dintre ei neavând experiență de fabricație înainte de a se alătura Tesla. Angajările noi de pe linia modulului primesc o pregătire extinsă, inclusiv instruire în materie de siguranță, și învață despre importanța unei distanțări adecvate între celule și celule, astfel încât să poată identifica astfel de probleme în procesul de producție. Mai pe larg, producția de baterii - și în special linia modulelor - este supravegheată de talentul nostru de inginerie de top și de multe dintre cele mai înalte funcții de conducere ale Tesla. În cele din urmă, implicația că Tesla ar livra vreodată o mașină cu o baterie periculoasă este absolut inexactă, contrar tuturor probelor și detașată de realitate. Este iresponsabil să sugerezi cât mai mult pe surse anonime, fără nume, care nu au furnizat nicio dovadă și care, evident, nu au o înțelegere completă a testelor ample la care sunt supuse toate bateriile din vehiculele Tesla. Ca și în cazul Modelului S și Modelului X, care au demonstrat bine înregistrări de siguranță, menținem o abordare riguroasă a controlului calității și procesului pentru bateria Model 3. Și, mai important, în cunoștința noastră, nu a existat o problemă de siguranță în domeniu legată de bateriile modelului 3 în niciun moment în cele șase luni de producție a modelului 3.

În ceea ce privește afirmația despre celulele care se ating în bateriile modelului 3, aceasta este extrem de înșelătoare și afișează o lipsă completă de cunoștințe de bază despre modul în care funcționează bateriile noastre. Fiecare baterie dintr-un vehicul Tesla are mii de celule, marea majoritate fiind la același potențial de tensiune ca celulele vecine. Ipotetic, chiar dacă două celule cu același potențial de tensiune s-ar atinge, ar exista un impact absolut zero, siguranță sau altfel - ar fi ca și cum două piese neutre de metal s-ar atinge. În ciuda acestui fapt, toate pozițiile celulelor modulului bateriei 3 sunt măsurate de două ori în fabricație pentru a verifica controlul procesului și calitatea pieselor ieșite. Dimpotrivă, dacă în orice moment al procesului de producție celulele ating potențialele de tensiune diferite, ele nu pot fi interconectate electric. Pe parcursul procesului de producție, efectuăm trei teste diferite pentru a ne asigura că numărul corect de celule sunt conectate electric în modulele 3. În plus, fiabilitatea pe termen lung a poziției celulelor este validată prin testare, incluzând șocul și vibrațiile, și testarea temperaturii și umidității ridicate, precum și testarea rezistenței ciclice termice pe parcursul proiectării și prin eșantionare în producție. Toate aceste teste sunt concepute pentru a împiedica instalarea celulelor atingătoare în oricare dintre vehiculele noastre, inclusiv modelul 3. În cele din urmă, aspectele de siguranță ale proiectării modulului nostru vor continua să funcționeze chiar și în prezența celulelor care ating, astfel încât preocupările ridicate sunt în continuare. nefondate.

Aceste afirmații false sunt făcute chiar dacă avem un istoric dovedit de fabricare a celor mai sigure vehicule pe drum, modelul S și modelul X primind ratinguri de siguranță de 5 stele nu numai în general, ci în fiecare subcategorie. Deși nu a fost încă testat de NHTSA, Modelul 3 a fost proiectat și testat intern pentru a avea același rezultat. Datele din testarea NHTSA arată că modelul S și modelul X au cea mai mică probabilitate de scoruri de accidentare din istoria testării NHTSA. Mai mult decât atât, pe parcursul a miliarde de kilometri de conducere efectivă, vehiculele Tesla au avut aproximativ cinci ori mai puțin șanse să experimenteze un incendiu decât un vehicul convențional pe benzină. Ținând cont de aceste fapte, este imens să sugerezi că o companie la fel de angajată în ceea ce privește siguranța ca Tesla ar permite bateriilor testate sau nesigure să intre în vehiculele noastre."

Electrek ia

Când vine vorba de asamblarea manuală care conduce la întârzieri, cred că ar trebui să luăm acest lucru cu un bob de sare, deoarece, în timp ce alte întârzieri sunt departe de a fi imposibile, acestea se referă la starea producției de la mijlocul lunii decembrie.

Tesla a recunoscut deja în raportul de livrare și producție al celui de-al patrulea trimestru că nu a obținut o producție semnificativă în volum până în ultimele zile ale lunii.

Tot ceea ce am văzut în ultimele săptămâni este Tesla extindând disponibilitatea configuratorului Model 3 către mai mulți deținători de rezervări în pregătirea livrărilor.

Prin urmare, nu m-aș aștepta la nicio încetinire pe baza acestor informații - deși asta nu înseamnă că nu ar putea exista întârzieri suplimentare în rampa din alte motive.

În ceea ce privește problemele de calitate, este ceva mai îngrijorător, însă Tesla a avut un răspuns solid la afirmații.

Recomandat:

Nou

Tesla Lansează Funcția De Siguranță Pentru A ține șoferii în Linia Lor

Tesla a introdus două noi caracteristici de siguranță concepute pentru a preveni șoferii să plece din greșeală pe banda lor. Noile caracteristici - Lane Departure Evoidance and Emergency Lane Departure Evoidance - levierul Pilotul automat ajută șoferii să rămână angajați și pe banda lor pentru a evita coliziunile. Evitarea la plecare pe linie Evitarea la plecare pe linie permite șoferului să aleagă

Citeşte Mai Mult
Aplicația Jedlix Smart Charge Este Disponibilă Acum Pentru Tesla Model 3

NOTĂ EDITORULUI: Aceasta este o postare sponsorizată de la Jedlix. O versiune olandeză a acestui articol se află sub versiunea în limba engleză. Șoferii de model 3 din Olanda pot acum să încarce Smart Charge descărcând aplicația Jedlix Smart Charge. Cu aplicația, utilizatorul facilitează integrarea inteligentă a mașinilor electrice în rețea și

Citeşte Mai Mult
Rapoartele Privind Consumatorii Spun Că Navighează Pe Pilot Automat Creează Riscuri Potențiale De Siguranță

Rapoarte pentru consumatori a postat o recenzie urâtă asupra funcției Tesla ’ s Navigați pe funcția Pilot automat. Rapoarte pentru consumatori au declarat că sistemul este „mai puțin competent decât un șofer uman”, ia „decizii slabe” și creează „riscuri potențiale de siguranță”. Navigați pe Autopilot, o caracteristică a tehnologiei Tesla ’ autopilot auto-conducător, permite mașinii să se ghideze de pe rampa autostrăzii către

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Raportul De Livrare și Producție Al Q4 Al Tesla: 63k Model 3 Livrat, 86,5k Total De Mașini Produse
    2024

    Tesla și-a lansat cifrele de producție și livrare pentru cel de-al patrulea trimestru din 2018, limitând ceea ce ar putea fi descris doar ca un an istoric pentru producătorul de mașini electrice. În al patrulea trimestru 2018, Tesla a produs un număr total de 86.555 de vehicule, ceea ce reprezintă cu 8% mai mult decât cele anterioare, în ultimul trimestru. Livrările au crescut și

  • Prototipul Starship-ului SpaceX Continuă în Ritm Puternic Spre Testele De Hamei
    2024

    Bine ilustrate de recentele fotografii ale drone cu instalațiile Boca Chica din Texas, cele mai noi venituri ale SpaceX, zeci de SpaceXers și antreprenori locali s-au adunat pe site-ul de lucru al prototipului Starship al companiei în ultimele săptămâni, progresând-o dintr-un cort gol și o colecție de piese la o mână de ansambluri mari pentru ceea ce pare a fi

  • Videoclipul De Reacție Tesla Model 3 Evidențiază Emoția Primelor Experiențe EV
    2024

    Nu este un secret faptul că mașinile electrice ale Tesla oferă o experiență care pur și simplu nu poate fi replicată de un vehicul echipat cu un motor cu ardere internă. Tăcerea acționării, cuplul instant al motoarelor electrice și integrarea profundă a software-ului și hardware-ului sunt doar vârful aisbergului din listă

  • Tesla Ajustează Prețurile Modelului 3 Pe Fondul Reducerii Creditului Federal De 3.750 USD
    2024

    A spune că anul trecut a fost monumental pentru Tesla este o subestimare brută. Până la sfârșitul anului 2018, producătorul de mașini electrice s-a stabilit ca lider pe piața premium EV, iar modelul 3, cel mai ambițios vehicul al său, continuă să funcționeze bine. Aparent ca un mijloc de a ne asigura că

  • Rezervele Lui Porsche Pentru Taycan Sunt Un Semn Că Tesla își îndeplinește Misiunea
    2024

    Porsche urmează să înceapă producția inițială a Taycanului, prima sa mașină electrică, cândva în acest an. Deși compania încă nu va dezvălui versiunea de producție a vehiculului, Porsche a afirmat, cu toate acestea, că recepția la viitorul EV a fost foarte pozitivă până în prezent. Luna trecută, președintele Porsche din America de Nord și

  • Cercetătorii Dezvoltă Inteligența Artificială Care Poate Identifica Celulele Canceroase
    2024

    Oamenii de știință de la Universitatea Osaka din Japonia au dezvoltat inteligența artificială (AI) care poate identifica diferite tipuri de cancer pe baza imaginilor microscopice ale celulelor lor. AI-ul a fost, de asemenea, capabil să stabilească dacă celulele canceroase erau rezistente la radiații și au aflat în continuare diferențele dintre cancerul uman și animal. Deoarece precizia și actualitatea

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • A Doua Rachetă SpaceX Block 5 A Spionat în Texas, Consolidând Debutul Din 4 Mai
    2024

    În urma raportărilor lui Hans Koenigsmann, de SpaceX, că cel mai nou Falcon 9 Block 5 al companiei a crescut prin prima sa încercare la foc cald mai rapid decât oricare dintre actualizările anterioare ale rachetelor, cel de-al doilea bloc 5 a fost observat vertical, pregătindu-se pentru propria sa rundă de foc static. testare în McGregor, Texas. După o perioadă minuțioasă de teste pentru

  • SpaceX Cuie Prima Rachetă Care Aterizează Pe Mare în Jumătate De An, Trimite Sondă Exoplanetă Dincolo De Lună
    2024

    SpaceX a finalizat cu succes prima recuperare a navei drone a unui rapel Falcon 9 în aproape șase luni, aducând la sfârșit ceea ce va fi probabil seceta finală a debarcărilor de rachetă subterană din istoria companiei. Aterizarea B1045 a fost un exemplu deosebit de uimitor despre cât de departe a ajuns SpaceX. După toate aparițiile,

  • Stocurile Tesla (TSLA) Rezistente, în Ciuda Investigațiilor De Siguranță Ale Autorităților De Reglementare Ale CA
    2024

    Acțiunile Tesla (NASDAQ: TSLA) sunt în creștere cu 0,28%, tranzacționând joi 294,17 dolari pe acțiune în cursul joiului joi, arătând rezistența pe fondul rapoartelor că compania este acum obiectul unei investigații în materie de siguranță de către divizia de securitate și sănătate în muncă din California (Cal-OSHA) . Ancheta privind siguranța Cal-OSHA vine la doar câteva zile după publicarea Centrului pentru Investigarea Raportării

  • Producătorii De Lux De Top Urmăresc Conducerea Tesla, Alții Sunt în Negație
    2024

    Odată văzute ca domeniul geek-urilor tehnice și al îmbrățișătorilor de copaci, mașinile electrice s-au transformat în noul accesoriu obligatoriu pentru bogați și celebri. „Atunci când comercializezi vehicule de lux,„ electric”nu mai este un cuvânt rău … a te simți bine cu mașina ta este noua senzație față de mașina ta”, spune Bloomberg. Este raportat: „Îl luăm

  • OpenAI, Fondată De Elon Musk, A Plătit Cercetătorului Său De Top 1,9 Milioane De Dolari
    2024

    Depunerile fiscale de către laboratorul de cercetare, fondat de Elon Musk, OpenAI, au dezvăluit că cei mai buni cercetători ai acestora sunt plătiți în topul dolarului pentru expertiza lor. Doar în 2016, OpenAI a plătit lui Ilya Sutskever, cercetătorul său de top, un salariu impresionant de 1,9 milioane dolari. Într-o declarație pentru New York Times, Sutskever a menționat că alte companii AI îi ofereau de fapt mai mult

  • Tesla Model S Primește Aprobarea Kanye West: „mașina Cea Mai Amuzantă Pe Care Am Condus-o Vreodată”
    2024

    Tesla a primit recent o aprobare de celebritate destul de neașteptată din partea rapperului Kanye West. Într-o serie de tweet-uri în acest week-end, artistul a discutat despre Tesla Model S P100D, spunând că este „mașina cea mai amuzantă” pe care a condus-o vreodată și că ar păta despre cum este „în viitor”. Twitter