Anonim

Am un Tesla Model S85 P85 din 2012 și tocmai am primit o interfață de utilizator complet nouă, cu funcții noi la aproape 6 ani după ce am intrat pe stradă.

Odată cu noua sa versiune de firmware din 9 săptămâni, Tesla dovedește din nou că abordarea sa software pune în rușine experiența utilizatorilor altor producători de automobile.

Nu este perfect. Există o mulțime de lucruri care ar putea folosi în continuare unele lucrări și unele caracteristici care ar putea fi adăugate, dar aceasta este frumusețea actualizărilor software ale companiei Tesla în aer: acestea se pot îmbunătăți oricând pe interfața de utilizator.

Există unele limitări. Tesla și-a îmbunătățit treptat calculatoarele de bord și unele dintre versiunile mai vechi nu obțin aceleași caracteristici ca și cele mai noi, dar totuși obțineți unele îmbunătățiri.

Așa cum am spus, am un Tesla de 6 ani care se îmbunătățește încă și modelul meu 3, care are doar câteva săptămâni, primește și unele îmbunătățiri.

E greu să nu fii încântat de asta.

Încă de când Tesla a popularizat actualizările OTA în vehicule, producătorii auto și-au anunțat planurile de a introduce și tehnologia în gama lor. Dar încă a devenit comună chiar și la șase ani după ce compania din California a început să o facă.

Iată o privire rapidă asupra evoluției interfeței de utilizare a Tesla de-a lungul anilor (v6 în 2014 - v7 în 2015 - v8 în 2016 și acum v9 în 2018):

Software-ul versiunii 9 a Tesla nu este perfect, dar pune în rușine toate celelalte interfețe ale utilizatorului din mașină

Tesla face din ce în ce mai mult ca interfața utilizator să fie mai asemănătoare cu computerul sau chiar similară cu experiența unui smartphone sau tabletă.

Este valabil mai ales cu această actualizare, care prezintă un nou lansator de aplicații și fiecare aplicație apare ca o fereastră în interiorul ecranului principal, în loc să împarte ecranul la jumătate:

screen-cid-2018-10-07-19.00.47 screen-cid-2018-10-07-19.00.29 screen-cid-2018-10-07-19.01.00

Întreaga interfață de utilizator este extrem de intuitivă și oricine a folosit un ecran tactil poate găsi în general rapid ceea ce caută.

Deși v9 nu este perfect și mai are câteva rachete ciudate, aș mai argumenta că navigarea Tesla este cel mai bun sistem de navigație la bord din orice vehicul.

screen-cid-2018-10-07-19.07.28 (1) screen-cid-2018-10-07-19.07.42 screen-cid-2018-10-07-19.02.09

Acestea fiind spuse, pot înțelege de ce unii ar prefera să utilizeze aplicații terțe, cum ar fi Apple Maps sau Google Maps, prin sisteme de oglindire a aplicațiilor precum CarPlay și Android Auto.

Lipsa de oglindire a aplicațiilor este probabil cea mai mare slăbiciune a experienței utilizatorului de la Tesla, dar, de asemenea, cred că Tesla închide lent acest gol cu ​​fiecare actualizare software.

De exemplu, integrarea distribuției de aplicații de hartă de la mobil la vehicul este un bun exemplu de pas în direcția corectă cu versiunea 9.

Orice altceva, cum ar fi gestionarea tuturor setărilor, se simte extrem de greoaie în majoritatea vehiculelor moderne, dar este o briză pe afișajul central al Tesla.

Iată capturi de ecran cu toate setările din actualizarea software a versiunii 9 a Tesla:

screen-cid-2018-10-07-19.04.44 screen-cid-2018-10-07-19.04.56 screen-cid-2018-10-07-19.05.09 screen-cid-2018-10-07-19.05.19 screen-cid-2018-10-07-19.05.36 screen-cid-2018-10-07-19.05.46 screen-cid-2018-10-07-19.06.10 screen-cid-2018-10-07-19.06.29

De asemenea, simt acum că Tesla a armonizat interfețele de utilizator ale modelului S și modelul X cu modelul 3 prin această actualizare, producătorul auto va putea acum să se concentreze pe implementarea de noi funcții și îmbunătățiri pentru toate mașinile în iterațiile viitoare ale versiunii 9.